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  • 2016-07 19
    Kongsberg 新款 “Clariscan” 高清晰度半球体扫描声呐即将发布

    Clariscan 提供与标准半球型换能器相同的生产力属性,并且避免了图像清晰度损耗。“我们非常高兴将 Clariscan 技术放入我们的产品线。” Daryl Morse,Kongsberg Mesotch 的销售经理说,“我们 1171 型 4000米工作水深声呐在单换能器情况下已经有非常好的表现品质。但是在宽带合成换能器及声透镜情况下,得到的图像品质却是个例外。声透镜在扫描声呐历史上是非常重要的加强手段之一,它能改变整个局面。”半球型声呐在上世纪90年代被提出,由于 O 圈在暴露换能器轴上失效,半圆型声呐使用附加换能器,并将其放入一个充满油脂的半球体内,以达到机械保护及御流的作用。当注油半球体解决 O 圈失败问题之后,在两种情形下,声呐出现了波束失焦的情况,即:高温、浅水;低温、深水。波束失焦效应降低了图像的清晰度,并且随着深度增加温度降低,这个现象变得更极端。直到如今,对于这个问题,除了使用一个高分辨率的扫描声呐头之外并没有解决办法。Kongsberg的工程师们通过设计一款专利声透镜来解决这个问题,这款声透镜能保证在任何水深和温度情况下,都能使波束聚焦。更重要的是它提高了声呐的成像品质,使图像锐度提高。Clariscan 声透镜类似于一个可选的透镜,修正了由半球体...

  • 2016-03 14
    波音公司颠覆性的自主式潜水艇揭开面纱

    波音公司无人操控的 Echo Voyager 能在海里航行数月,并且不需要任何补给船的支持。 当你听到“波音”二字之时,很可能会联想到飞机。但事实上,波音公司早在二十世纪六十年代便开始研发水下航行器了。他们最新的成果:Echo Voyager,是一款每次在海上能够航行数月的无人驾驶潜水艇。 这款长为 51 英寸的航行器加入了波音公司另外的两款 UUV(无人操控水下航行器)分别是:长为32英寸的 Echo Seeaker 以及 18 英寸的 Echo Ranger。 和他们一样,Echo Voyager 是为科研、军事或其他目的自动采集水下数据而设计的。但是与这两款UUV 不同的是,Echo Voyager 不仅限于持续两三天的任务,由于配备了“混合式的可在充电动力系统”,它能够完成长达数月的工作任务。 另外,它不需要借助船只进行收放,这意味着,它能够通过在海岸上的设备进行布放和回收。这大大减少了使用辅助船只及雇佣船员的费用。如果需要,它还能在常规的一些区域自动上浮,通过折叠式的天线将所采集的数据传送给用户。 今夏将在加利福尼亚州的海边进行 Echo Voyager 的海试。

  • 2016-03 14
    OI London H200 展位 QPS 为您呈现精彩

    2016年 OI 伦敦展会,展位 H200 将向您展示 QINSy,Qimera, Fledermaus 及 Qarto 最新发展动态。 在 2015 年 QINSy 对潜在的功能升级作出了巨大的努力,所谓后台改进,虽非立即明显的呈现给用户,但在未来几年里是我们重要的基础。例如,扩展了 OPD 文件格式,一种对测量航线点而言全新的文件格式;加入了我们的大地测量库;加入了全新的 3D 图像引擎。此类维护工作基本上已完成,对我们另外的核心产品而言,亦能从这些发展中获益。在此次展会上,我们将提供最新改进的工作流。例如,QINSy 是如何创建一个动态水面的,这同样能被 Qimera 及 Fledermaus 所用。 Qimera: 2014年下半年我们宣布新产品声明之后,在2015年4月的海洋商务会议上,我们非常高兴的完成了新产品发布。我们被先期用户提供的优于期望的使用反馈所鼓舞,在这次 OI 展会上我们将提供 vn1.2 版本,它包含了一些强大的数据编辑工具,除此之外,它还支持更多第三方数据格式及更进一步改进的 SVP 和潮位工具。在我们发布完整的后处理软件包的过程中,vn1.2 版本代表了一个很重要的里程碑。 Fledermaus: 我们最近发布了 7.5 版,它包含动态水面。它将DTM水面数据与潜在点云数据更有效的链接在一起。全新的交...

  • 2015-09 11
    澳大利亚研制和部署海星清除自动机器人- COSTbot

    New robot has crown-of-thorns starfish in its sights 02 September 2015 Its the robot that has the scourge of the Great Barrier Reef in its sights. QUT roboticists have developed the worlds first robot designed to seek out and control the Great Barrier Reefs crown-of-thorns starfish (COTS), which are responsible for an estimated 40 per cent of the reefs total decline in coral cover. The COTSbot completed its first sea trials this week in Queenslands Moreton Bay to test its mechanical parts and navigation system. Its creator, Dr Matthew Dunbabin from QUTs Institute for Future Environments, said the COTSbot was equipped with stereoscopic cameras to give it depth perception, five thrusters to maintain stability, GPS and pitch-and-roll sensors and a unique pneumatic injection arm to deliver a fatal dose of bile salts. "Human divers are doing an incredible job of eradicating this starfish from targeted sites but there just arent enough divers to cover all the COTS hotspots across the G...

  • 2015-09 02
    德国海洋学家采用洋流模型预测MH370襟翼的原始坠落地

    Flight MH370 that disappeared from radar screens on 8 March 2014 seemed to have been ripped off the face of the Earth. Not even a small piece of the Malaysia Airlines Boeing 777 was discovered despite an intensive search in the eastern Indian Ocean off the coast of Australia. The discovery at the end of July 2015 of a part belonging to an aircraft’s wing brought renewed hope. The flaperon was found several thousand kilometres away from the suspected crash site on the island La Réunion. Immediately after the discovery, oceanographers from Kiel started to track back the possible drift of the flaperon within a computer model to narrow down the area of the crash. The results show that the crash site could be found further north than previously thought; but also how difficult it will be to localise the aircraft, even with this new piece of information.Virtual ParticlesDr. Jonathan Durgadoo and Prof. Dr. Arne Biastoch from GEOMAR Helmholtz Centre for Ocean Research Kiel used an ocean ...